1．机房精密空调制冷机组液击前言

制冷机组的液体冷媒和／或润滑脂随汽体吸进压缩机气缸时毁坏吸气阀片的情况，及其进到汽缸后没在排气管全过程快速排出来，在活塞杆贴近上止点的时候被缩小而引起的一瞬间高液压机的情况一般被称作液击。液击能够在很短时间导致缩小承受力件（如泵壳、活塞杆、曲轴、传动轴、气缸套等）的毁坏，是往复式压缩机的致命杀手。或降低防止溶液进到汽缸就能够防止液击的产生，因而液击其实是可以应对的。

一般，液击状况可以分为两部分或全过程。最先，当比较多液体冷媒、润滑脂或是二者的混合物质随呼吸以较高速运行进到压缩机气缸时，因为液体冲击不能缩小，也会引起吸气阀片过多弯折或破裂；次之，汽缸中未能及时挥发和排出液态遭受活塞杆缩小时，一瞬间内发生的社会压力并导致承受力零件的变型和毁坏。这种承受力件包含吸自动排气阀片、阀板、阀板垫、活塞杆（顶端）、气缸套、曲轴、传动轴、活塞销等。

2．制冷机组液击全过程与状况

(1)吸气阀片破裂 制冷压缩机是压缩空气的设备。一般，活塞杆每分压缩空气1450次（半封制冷压缩机）或2900次（全封制冷压缩机），即完成一次呼吸或排气管流程的期为0.02秒乃至较短。阀板里的吸排气管直径大小及其吸自动排气阀片的弹力与抗压强度都为依照汽体流动性量身定做的。从泵壳承受力角度来讲，汽体流动性过程中产生的撞击力还是比较均匀。

液体的密度是气体数十乃至数百倍，因此液态流动性后的动量矩比汽体大很多的，所产生的撞击力也大很多。呼吸中参杂比较多液体进到汽缸后的流动性归属于气固两相流。气固两相流在吸气阀上面造成冲击不但强度高并且频率高，就像强台风掺杂着河卵石敲击在玻璃窗上，其毁灭性是无需多说的。吸气阀片破裂是液击的常见特点和全过程之一。

(2)制冷机组曲轴破裂 缩小行程安排的时间也约0.02秒，而排气管全过程会很短暂性。汽缸里的液体或液态必须要在这般短时间内从排气口流出，速度与动量矩是非常大的。自动排气阀片的现象与吸气阀片同样，不一样之处就在于自动排气阀片有安装板和弹簧支撑点，不易断裂。冲击性严重的话，安装板还会变型翘起来。

假如液态未能及时挥发和排出来汽缸，活塞杆贴近上止点的时候会缩小液态，因为时间不长，这一缩小液体全过程像是碰撞，气缸盖之中会传来金属敲击声。缩小液态是液击情况的另一部分或全过程。

液击一瞬间造成高压具有一定的破环性，初大家耳熟能详的曲轴弯折乃至破裂外，别的缩小承受力件（阀板、阀板垫、传动轴、活塞杆、气缸套等）也会有一些变型或受损，而往往被忽略，或与排汽工作压力太高混为一谈。维修制冷压缩机时，大家会更容易发觉弯折或破裂的曲轴，并予以更换，而忘记了查验别的零件是否存在变型或受损，进而为日后常见故障埋下祸患。

液击所造成的曲轴破裂有别于抱轴和活塞杆咬缸，是能够辨别出来的。最先，液击导致曲轴变形或破裂是在短期内所发生的，曲轴两端活塞杆和传动轴健身运动轻松，一般不会存在严重损坏所引起的抱轴或咬缸。虽然吸气阀片断裂后，泵壳碎渣有时候也会造成活塞杆和汽缸面比较严重刮伤，但表层刮伤与润化无效造成损坏很不一样。次之，液击所引起的曲轴破裂是通过工作压力所造成的，曲轴和断茬有挤压成型特点。虽然活塞杆咬缸后曲轴破裂也是有挤压成型很有可能，当然前提是活塞杆务必卡住在汽缸。抱轴后曲轴断裂就更加不一样了，曲轴大部分和传动轴存在严重损坏，导致断裂的力归属于剪切应力，断茬也不一样。最终，抱轴和咬缸前，电机遇超负荷工作，电机发热比较严重，过载保护器会姿势。

3.制冷机组液击的根本原因

显而易见，能够引起制冷压缩机液击的液态无非以下几个由来：

1）回液，也就是从空调蒸发器漏船载回压缩机液体冷媒或润滑脂；

2）带液运作时的泡沫塑料；

3）制冷压缩机里的润滑脂过多。

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